Описано експериментальне дослідження розподілу вектора магнітної індукції в робочій зоні електродинамічного гальма з нерівномірним повітряним проміжком, знайдено систематичну похибку результату вимірювання.
Розглянуто запропоновану модель розв’язання задачі знаходження вихрових струмів у дископодібному роторі електродинамічного гальма при його обертанні в магнітному полі індуктора.
