Моделювання оптимального інтервалу руху транспортних засобів на маршруті
Loading...
Files
Date
ORCID
DOI
item.page.thesis.degree.name
item.page.thesis.degree.level
item.page.thesis.degree.discipline
item.page.thesis.degree.department
item.page.thesis.degree.grantor
item.page.thesis.degree.advisor
item.page.thesis.degree.committeeMember
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Запропоновано модель оптимізації режимів роботи рухомого складу автотранспортного підприємства з урахуванням економічних інтересів перевізника і пасажира. Модель застосовано для маршрутів пасажирсько-транспортної взаємодії м. Чернігова з районними центрами Чернігівської області та столицею України.
The model of optimization of operating modes of a rolling stock of the motor transportation enterprise taking into account economic interests of a carrier and the passenger is offered. The model is applied to routes of passenger and transport interaction of Chernihiv with the regional centers of the Chernihiv area and the capital of Ukraine.
Description
Keywords
пасажирсько-транспортна взаємодія, нестаціонарність пасажиропотоку, оптимальний інтервал руху, рухомий склад, собівартість, passenger and transport interaction, not stationarity of a passenger traffic, optimum interval of movement, rolling stock, prime cost, кафедра вищої математики імені проф. Можара В. І.
Citation
Железняк, О. О. Моделювання оптимального інтервалу руху транспортних засобів на маршруті / О. О. Железняк, Л. М. Олещенко // Сучасні науково-методичні проблеми математики у вищій школі : Всеукраїнська науково- методична конференція, 26-27 червня 2013 року. – Київ: НУХТ, 2013. – С. 35-37.