В роботі розглядаються зарядні станції електромобілів як електричні навантаження. “Швидкі” зарядні станції можуть споживати потужності в межах сотень кВт. Це створює суттєве навантаження на електричні мережі.
В роботі проводиться оцінка балансуючого потенціалу електромобілів, підключених до енергосистеми України. Якщо використати 5 % від ємності акумуляторів, підключених до мережі електромобілів, можна отримати балансуючі потужності, які складають десятки МВт та мають ємність, яка складає десятки МВт∙год.
